{"id":1602,"date":"2022-10-19T14:33:53","date_gmt":"2022-10-19T12:33:53","guid":{"rendered":"http:\/\/radixonline.se\/?p=1602"},"modified":"2022-10-19T16:26:40","modified_gmt":"2022-10-19T14:26:40","slug":"personbilar-det-storsta-hindret-i-kommunens-klimatarbete","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/medieproduktion.lnu.se\/mediehusb-22\/vetenskap\/personbilar-det-storsta-hindret-i-kommunens-klimatarbete\/","title":{"rendered":"Personbilar det st\u00f6rsta hindret i kommunens klimatarbete"},"content":{"rendered":"\n

De st\u00f6rsta utsl\u00e4ppen av v\u00e4xthusgaser i Kalmar kommun kommer fr\u00e5n personbilar. Att minska bil\u00e5kandet \u00e4r den st\u00f6rsta utmaningen f\u00f6r kommunen som vill bli klimatneutral 2030.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Sedan oktober f\u00f6rra \u00e5ret har Kalmar kommun m\u00e5let att bli klimatneutral 2030. Det inneb\u00e4r att utsl\u00e4ppen av v\u00e4xthusgaser 2030 ska vara 85 procent l\u00e4gre \u00e4n de var 1990. Detta m\u00e5l \u00e4r mer ambiti\u00f6st \u00e4n det nationella m\u00e5let, som s\u00e4ger att Sverige ska vara klimatneutralt f\u00f6rst 2045.<\/p>\n\n\n\n

Idag \u00e4r det persontransporterna som sl\u00e4pper ut mest i Kalmar kommun. \u00c4ven om utsl\u00e4ppen \u00e4r p\u00e5 v\u00e4g ner s\u00e5 m\u00e5ste mer g\u00f6ras f\u00f6r att kommunen ska hinna bli klimatneutral om \u00e5tta \u00e5r. Charlotte Brynielsson, strategi- och h\u00e5llbarhetschef p\u00e5 Kalmar kommun, s\u00e4ger att den nya regeringens planer p\u00e5 att s\u00e4nka reduktionsplikten kan f\u00f6rsv\u00e5ra f\u00f6r kommunen.
– Diskussionerna kring reduktionsplikten \u00e4r inte positiva, s\u00e5 att s\u00e4ga. De minskar incitamenten f\u00f6r inblandning av biobr\u00e4nsle i fossila drivmedel och g\u00f6r att os\u00e4kerhet uppst\u00e5r kring fossilfria k\u00e4llor. Det \u00e4r sv\u00e5rt att s\u00e4ga vad det kommer att f\u00e5 f\u00f6r effekter.<\/p>\n\n\n\n

Fler beh\u00f6ver g\u00e5, cykla eller \u00e5ka kollektivt<\/h2>\n\n\n\n

Antalet bilar i Kalmar kommun \u00f6kar med ungef\u00e4r 500 varje \u00e5r, vilket \u00e4r snabbare \u00e4n befolknings\u00f6kningen. \u00c4ven om m\u00e5nga nyf\u00f6rs\u00e4ljade bilar \u00e4r drivs p\u00e5 el s\u00e5 \u00e4r 87 procent av alla bilar i Kalmar kommun helt drivna p\u00e5 bensin eller diesel. Enligt Kalmar kommuns milj\u00f6bokslut f\u00f6r 2021 beh\u00f6vs en f\u00f6r\u00e4ndring av m\u00e4nniskors resebeteende, med fler som v\u00e4ljer bort bilen till f\u00f6rm\u00e5n f\u00f6r g\u00e5ng, cykel och kollektivtrafik. Annars kommer m\u00e5let om klimatneutralitet \u00e5r 2030 inte att n\u00e5s. <\/p>\n\n\n\n

Gratis kollektivtrafik \u00e4r en fr\u00e5ga som kanske borde drivas i Kalmar kommun, s\u00e4ger Charlotte Brynielsson. I somras s\u00e4nkte Tyskland biljettpriserna p\u00e5 de flesta t\u00e5gen till motsvarande 100 kronor. Med ett \u00f6kande t\u00e5gresande minskade koldioxidutsl\u00e4ppen under den h\u00e4r perioden.
– Inom ramen f\u00f6r sin egen budget s\u00e5 kan man g\u00f6ra enskilda satsningar, s\u00e4ger Charlotte Brynielsson. P\u00e5 sommaren har man ju gratis busskort f\u00f6r alla unga. Men i grunden s\u00e5 \u00e4r det regionen som har ansvar f\u00f6r kollektivtrafiken.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Merparten av bussarna i Kalmar l\u00e4n drivs av biobr\u00e4nsle. Foto: Daniel Fleck<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Storproduktion av biogas i Kalmar<\/h2>\n\n\n\n

\u00c4ven om Kalmar kommun vill att betydligt f\u00e4rre ska \u00e5ka bil som de g\u00f6r idag s\u00e5 kommer det \u00e4nd\u00e5 fortfarande att finnas ett behov av bilen, s\u00e4rskilt f\u00f6r m\u00e4nniskor p\u00e5 landsbygden. D\u00e4rf\u00f6r vill kommunen satsa p\u00e5 alternativa drivmedel som biogas och el. Tillg\u00e5ngen till biogasbilar \u00e4r v\u00e4ldigt begr\u00e4nsad p\u00e5 marknaden idag och det beh\u00f6vs incitament f\u00f6r att konvertera existerande bilar, s\u00e4ger Charlotte Brynielsson.
– Det finns metoder f\u00f6r att konvertera dieselbilar till att drivas p\u00e5 biogas, men det m\u00e5ste g\u00e5 att f\u00e5 tag p\u00e5 biogasbr\u00e4nsle p\u00e5 ett s\u00e4tt som folk tycker \u00e4r tillr\u00e4ckligt bekv\u00e4mt.<\/p>\n\n\n\n

F\u00f6rsiktighet n\u00e4r kommunen ska bygga laddstolpar<\/h2>\n\n\n\n

De allra flesta fossilfria bilar drivs helt eller delvis p\u00e5 el och kommunen vill se fler laddstolpar. Samtidigt har kommunen hittills varit f\u00f6rsiktig med att sj\u00e4lva etablera laddstolpar.
– Vi etablerar vid v\u00e5ra hyresbost\u00e4der och det vi \u00e4ger sj\u00e4lva, s\u00e4ger Charlotte Brynielsson. Men p\u00e5 allm\u00e4n platsmark beh\u00f6ver man ha med sig n\u00e4ringsfrihet och inte konkurrera med privata n\u00e4ringslivet. D\u00e4remot har det inte funnits s\u00e5 m\u00e5nga f\u00f6retag som knackat p\u00e5 d\u00f6rren. S\u00e5 kommunal laddinfrastruktur \u00e4r ett uppdrag som kommer att l\u00e4ggas fram.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Antalet bilar i Kalmar kommun \u00f6kar med ungef\u00e4r 500 varje \u00e5r.<\/p>\n","protected":false},"author":689,"featured_media":2762,"comment_status":"closed","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[13,3],"tags":[],"class_list":["post-1602","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nyheter","category-vetenskap"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/medieproduktion.lnu.se\/mediehusb-22\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1602","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/medieproduktion.lnu.se\/mediehusb-22\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/medieproduktion.lnu.se\/mediehusb-22\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/medieproduktion.lnu.se\/mediehusb-22\/wp-json\/wp\/v2\/users\/689"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/medieproduktion.lnu.se\/mediehusb-22\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1602"}],"version-history":[{"count":40,"href":"https:\/\/medieproduktion.lnu.se\/mediehusb-22\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1602\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2902,"href":"https:\/\/medieproduktion.lnu.se\/mediehusb-22\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1602\/revisions\/2902"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/medieproduktion.lnu.se\/mediehusb-22\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2762"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/medieproduktion.lnu.se\/mediehusb-22\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1602"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/medieproduktion.lnu.se\/mediehusb-22\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1602"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/medieproduktion.lnu.se\/mediehusb-22\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1602"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}